魔法卡片百科_魔法卡片升级攻略-183手游网

记者薛冰冰

就在一个多月前，国航向银卡会员推出了升级金卡激励活动。如果2022年上半年累计飞行6次以上，通过任何渠道购票，飞行后到达2次后即可升级为凤凰知己金卡。

如果放在疫情前，这样的升级标准是难以想象的。根据国航常规的升级政策，从银卡到金卡，两者之间有4万公里的定级里程或15个定级航段，升级金卡后可获得更高比例的里程奖励、优先登机、免费使用公务舱和贵宾休息室。

国航不止一家航空公司放下身段维护常客资源。

今年年初，海南航空公司发起了海航金鹏贵宾挑战赛。如果乘客是金鹏会员，也是其他航空公司的贵宾会员，他们可以在4个月内乘坐海航系列航班，达到12个等级航段获得金卡；吉祥航空公司今年上半年会员修订。过去，只有高级会员才能享有丰富的权益。现在普通福卡乘客也有机会享受……

常客收入占江山一半

航空公司的会员制度也被称为常客奖励计划。早在1994年3月，中国航空公司就推出了中国大陆第一个常客计划——中国航空公司的知己，并开设了电话信息系统、会员网站、会员服务中心等服务项目。此后，其他航空公司纷纷效仿，将常客计划推广到国内民航行业。

据界面新闻报道，目前国内航空公司会员系统的设置包括普通卡会员和贵宾会员。大多数航空公司不细分普通卡，贵宾会员卡分为银卡、金卡、白金卡（铂金卡）。一些航空公司还在金卡上设置了更高级别的卡，如厦门航空公司的黑钻石卡、中国航空公司的终身白金卡和年度优秀的终身白金卡。

航空公司常客的基本评价标准是：航空公司的航班是否超过3次。这也意味着常客可以为航空公司的票务销售做出更多的贡献，伴随着高频消费和强劲的航空出行需求，这反映在航空公司的收入结构中，常客起着关键作用。

中国国航（601111.SH）财务报告显示，在过去的2021年献收入占公司客运收入的56.8%，贡献收入比例同比增长4.5个百分点。根据常客人数和客运收入的粗略计算，每位常客平均可贡献460元左右。

中国东方航空公司和中国南方航空公司没有披露常客收入数据，但以往的财务报告中提到了高质量客户群体、关注常客会员需求等内容。为了保护常客会员的权益，中国东方航空公司推出了会员穿梭升级计划等特殊降级政策，并发布了里程和金银卡延期降级计划。

疫情以来，航空公司培育常客力度不减，近年来常客数量保持稳定增长。截至目前 2022 今年上半年，东航东方万里行常客人数达到4936万，同比增长 5.7%，比2019年底增加668万人；根据国航近期数据，目前凤凰知音会员7450万，比2019年底增长约1091万。

挖掘贵宾会员价值

虽然普卡会员和贵宾会员都是航空公司的常客，但从消费行为和品牌认同的角度来看，贵宾会员持有金银卡的消费频率和价值更高。

中国航空运输协会2017年发表的一篇文章指出，在庞大的会员基础上，大量乘客的会员卡最终变成了睡眠卡，只有大约10%到15%的会员才能成为真正的常客。

这些乘客基本上是航空公司的金卡和银卡常客。他们不一定每次都选择头等舱或公务舱旅行，但航空旅行更频繁，熟悉各种航空公司。一旦他们比较并选择了一家航空公司，旅游消费的忠诚度就会更高。

国航的晋升激励活动针对贵宾会员。根据规定，参加晋升活动的前提是拥有国航银卡会员身份。银卡是凤凰知音贵宾会员系统的第一档。与普卡旅游体验相比，它有所改善，但与金卡会员权益相去甚远。

疫情以来，由于出行有限，乘客数量急剧下降。一旦银卡会员不能降级为普通卡，可能会导致贵宾常客资源流失。国航通过激励活动降低银卡会员晋升门槛，是稳定贵宾会员的有效途径。

无论是国航、海航放宽金银卡会员升级标准，还是吉祥航空向普卡会员开放权益，向贵宾乘客赠送更多权益，背后的规则设置都与机票购买和乘机挂钩。核心是围绕客运量和客运收入的增加。

疫情以来，民航客运受到严重影响，截至今年上半年，民航累计亏损近3000亿元。航空公司要想停止巨额亏损，离不开开开源和节流。

在开源方面，效益将在航空公司的财务报告中提到。例如，国航在2022年半年度报告中列出了提高效率的具体措施。除了优化航班时间，保持整体运费水平外，还明确表示要完善营销策略，促进精准营销，提高常客会员的粘性。

贵宾会员的拓展和维护必然伴随着一定的费用。然而，民航专家李汉明告诉界面新闻，金卡会员的权益包括贵宾/公务舱休息室、优先登机、优先柜台和快速安检。这些服务的成本结构主要是固定成本，如休息室折旧。其特点是典型的多一个不多，少一个。在这种情况下，金卡会员同时使用服务，成本不会显著增加，航空公司的收入也会逐渐增加。”

常客会员不仅为航空公司带来收入贡献，还包括情感认同和支持。常客计划实际上是乘客忠诚度计划。

然而，一旦贵宾会员升级门槛逐渐降低，是否意味着高级会员卡失去了原来的稀缺性，损害了原来的利益？

在这方面，民航专家李汉明认为，航空公司降低贵宾会员升级门槛主要是从银卡、金卡等入门级开始，不会轻易调整白金卡甚至终身白金卡等高级会员的准入条件。从经验的角度来看，疫情以来，航空旅游需求急剧下降，白金卡会员可用服务资源很少被占用。

界面新闻记者注意到，一些航空公司也提高了白金卡会员升级/续期的标准。例如，东航于2021年9月发布了新的会员制度，在东方万里行新会员章程中增加了年消费额。除了满足50次定级次数或105000里程两个条件外，白金卡会员的升级/续级还需要达到每年15万元的消费金额。

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